Du 29 octobre au 31 octobre, cinq équipes ont participé à un marathon de programmation visant à examiner de nouvelles façons d’utiliser les données du Cadre d’analyse du fret canadien (CAFC).
Dans le cadre des objectifs stratégiques de son plan Transports 2030, dont la vision est de créer un réseau de transport plus sécuritaire, écologique et efficace à l’échelle du pays, Transports Canada se penche sur la création et le maintien de voies cyclables sûres, fonctionnelles et reliées. À cette fin, le Ministère a élaboré un modèle pour les déplacements à vélo à partir de multiples indicateurs de la mobilité urbaine, en insistant sur la sécurité.
Transports Canada a cofinancé des projets visant à surveiller le camionnage aux terminaux portuaires de trois des ports à conteneurs les plus achalandés au Canada, à savoir ceux de Vancouver, de Montréal et d’Halifax. Cette démarche s’inscrit dans les objectifs stratégiques de son plan Transports 2030 visant à promouvoir une utilisation plus efficace des réseaux de transport à l’échelle du pays.
Le projet pilote de ciblage du fret aérien préalable au chargement (CFAPC) est un projet captivant mené par la Direction générale de la sûreté aérienne de Transports Canada. Le projet utilise des données sur le fret aérien fournies par des transitaires et des transporteurs aériens pour déceler les cargaisons à risque élevé avant leur chargement à bord d’un aéronef à destination du Canada. Depuis 2012, la Direction générale de la sûreté aérienne a déployé de grands efforts pour élaborer des concepts qui feront de ce projet pilote un succès.
Ajout des services de transport produits par les ménages au Compte économique canadien des transports de 2014
Le transport est un moteur important de l’économie canadienne. La plupart de nos biens sont acheminés entre les marchés par au moins un mode de transport (aérien, ferroviaire, par eau, par pipeline et par camion). En outre, les mouvements de passagers partout au Canada et à l’échelle internationale sont aussi essentiels à la santé économique du pays.
Le Cadre d’analyse du fret canadien (CAFC) dresse un portrait des flux de fret dans l’ensemble du pays selon la région géographique, les produits et le mode de transport. Il offre des estimations selon le tonnage, la valeur et les tonnes-kilomètres. La base de données peut servir à analyser différentes questions liées au transport, comme la capacité routière, la prévision du trafic, l’investissement dans les infrastructures et les flux du commerce.
Les programmes de sécurité et de sûreté de Transports Canada fournissent un vaste éventail d'activités. Ces activités comprennent les autorisations réglementaires, y compris la délivrance de certificats et de permis à des personnes ou à des organisations, ou pour de l'équipement; la vérification de la conformité par des inspections et des audits; et la prise de mesures d'application de la loi en cas de non-conformité.
Le rapport Les Transports au Canada 2018 offre un aperçu du secteur des transports au Canada et comprend des renseignements sur :
Faits saillants du rapport
Les statistiques des transports en Amérique du Nord (STAN) est une initiative trilatérale entre les organismes américains, canadiens et mexicains chargés des politiques en matière de transport (c.-à-d. le département des Transports des États-Unis, Transports Canada et le Secretaría de Comunicaciones y Transportes) et les organismes de statistique (c.-à-d. le Bureau du recensement des États-Unis, Statistique Canada et l'Instituto Nacional de Estadística y Geografía).
La société et l'économie canadiennes sont de plus en plus axées sur les données. Compte tenu de ce constat et en vue de se moderniser, Statistique Canada a entrepris un projet visant à faire en sorte que les Canadiens obtiennent les données dont ils ont besoin, en temps voulu. Ce projet consiste à utiliser des méthodes de pointe et à intégrer des sources de données de rechange pour mettre au point des produits d'information qui sont davantage axés sur l'utilisateur.
