Renseignements sur le service et le rendement hebdomadaires du transport ferroviaire des marchandises
Période de référence
Types de wagon
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(-) Tout afficher
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Sans objet410744
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Autres wagons, sauf les wagons qui transportent des conteneurs intermodaux14784
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Conteneurs intermodaux14784
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Totale (Toutes catégories d'équipment)14784
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Wagons-citernes14784
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Wagons-tombereaux et wagons-trémies découverts14784
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Wagons-trémies couverts14784
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Wagons couverts14784
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Wagons plats à support central et wagons plats de parois de bout14784
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Wagons plats pour les automobiles14784
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L’ensemble des wagons et des conteneurs intermodaux chargés (BNSF)588
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L’ensemble des wagons et des conteneurs intermodaux vides (BNSF)588
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L’ensemble de tous les wagons et des conteneurs intermodaux (BNSF)84
Compagnies
Marchandises
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(-) Tout afficher
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Sans objet142380
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Conteneurs intermodaux58624
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Autres produits30576
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Charbon et coke de pétrole;30576
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Produits agricoles et aliments;30576
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Produits chimiques et plastiques;30576
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Tous métaux et minéraux;30576
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Tous produits forestiers;30576
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Tous produits pétroliers, notamment les gaz de pétrole liquéfiés;30576
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Tout grain de l’Ouest;30576
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Véhicules et équipements automobiles;30576
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Engrais;22344
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Tous les wagons complets19648
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Grain de l’Ouest, limité à la farine de canola;3360
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Grain de l’Ouest, limité à l’huile de canola;3360
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Métaux et minéraux, limités aux minerais métalliques;3360
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Métaux et minéraux, limités aux minerais non métalliques, à la pierre, à l’argile et au verre;3360
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Métaux et minéraux, limités aux produits métalliques, à la ferraille métallique, aux déchets et aux autres ferrailles;3360
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Produits forestiers, limités au bois d’œuvre, aux billes et aux produits du bois;3360
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Produits forestiers, limités aux pâtes et papiers;3360
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Produits pétroliers, limités au propane;3360
Temps d'attente
Classification des employés
État de la flotte
Géographie
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(-) Tout afficher
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Canada80220
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Alberta et Territoires du Nord-Ouest45864
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Colombie-Britannique45864
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Manitoba45864
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Nouveau-Brunswick et Nouvelle-Écosse45864
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Ontario45864
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Québec45864
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Saskatchewan45864
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L’ensemble des dix zones terminales principales5544
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CN zone de destination principale, Fort Frances - Frontière Canada-ÉU5460
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CN zone de destination principale, Montréal5460
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CN zone de destination principale, Sarnia - Frontière Canada-ÉU5460
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CN zone de destination principale, Toronto5460
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CN zone de destination principale, Vancouver5460
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CPKC zone de destination principale, Calgary5460
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CPKC zone de destination principale, Edmonton5460
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CPKC zone de destination principale, Montréal5460
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CPKC zone de destination principale, Toronto5460
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CPKC zone de destination principale, Vancouver5460
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CN zone terminale, Edmonton2604
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CN zone terminale, Kamloops2604
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CN zone terminale, Montréal2604
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CN zone terminale, Prince George2604
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CN zone terminale, Prince Rupert2604
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CN zone terminale, Sarnia2604
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CN zone terminale, Saskatoon2604
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CN zone terminale, Toronto2604
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CN zone terminale, Vancouver2604
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CN zone terminale, Winnipeg2604
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CPKC zone terminale, Calgary2604
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CPKC zone terminale, Edmonton2604
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CPKC zone terminale, Lethbridge2604
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CPKC zone terminale, Montréal2604
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CPKC zone terminale, Moose Jaw2604
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CPKC zone terminale, Red Deer2604
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CPKC zone terminale, Thunder Bay2604
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CPKC zone terminale, Toronto2604
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CPKC zone terminale, Vancouver2604
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CPKC zone terminale, Winnipeg2604
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CN segment, Edmonton-Kamloops672
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CN segment, Edmonton-Prince George672
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CN segment, Edmonton-Saskatoon672
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CN segment, Kamloops-Edmonton672
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CN segment, Kamloops-Prince George672
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CN segment, Kamloops-Vancouver672
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CN segment, Moncton-Montréal672
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CN segment, Montréal-Moncton672
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CN segment, Montréal-Toronto672
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CN segment, Prince George-Edmonton672
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CN segment, Prince George-Kamloops672
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CN segment, Prince George-Prince Rupert672
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CN segment, Prince Rupert-Prince George672
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CN segment, Sarnia-Toronto672
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CN segment, Saskatoon-Edmonton672
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CN segment, Saskatoon-Winnipeg672
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CN segment, Toronto-Montréal672
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CN segment, Toronto-Sarnia672
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CN segment, Toronto-Winnipeg672
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CN segment, Vancouver-Kamloops672
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CN segment, Winnipeg-Saskatoon672
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CN segment, Winnipeg-Toronto672
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CPKC segment, Calgary-Lethbridge672
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CPKC segment, Calgary-Moose Jaw672
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CPKC segment, Calgary-Red Deer672
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CPKC segment, Calgary-Vancouver672
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CPKC segment, Edmonton-Red Deer672
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CPKC segment, Edmonton-Winnipeg672
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CPKC segment, Lethbridge-Calgary672
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CPKC segment, Lethbridge-Moose Jaw672
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CPKC segment, Montréal-Toronto672
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CPKC segment, Moose Jaw-Calgary672
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CPKC segment, Moose Jaw-Lethbridge672
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CPKC segment, Moose Jaw-Winnipeg672
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CPKC segment, Red Deer-Calgary672
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CPKC segment, Red Deer-Edmonton672
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CPKC segment, Thunder Bay-Toronto672
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CPKC segment, Thunder Bay-Winnipeg672
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CPKC segment, Toronto-Montréal672
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CPKC segment, Toronto-Thunder Bay672
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CPKC segment, Vancouver-Calgary672
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CPKC segment, Winnipeg-Edmonton672
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CPKC segment, Winnipeg-Moose Jaw672
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CPKC segment, Winnipeg-Thunder Bay672
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CN segment, Halifax-Moncton664
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CN segment, Moncton-Halifax664
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BNSF zone terminale, Vancouver336
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BNSF zone terminale, Winnipeg336
Distance du segment (km)
Statistiques
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(-) Tout afficher
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Le nombre moyen quotidien de wagons et conteneurs intermodaux chargés à la destination qui ne roulent pas80640
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Le nombre moyen quotidien de wagons et conteneurs intermodaux chargés en route qui ne roulent pas80640
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Le nombre moyen quotidien de wagons et conteneurs intermodaux chargés à l’origine qui ne roulent pas74760
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Le nombre moyen quotidien de wagons et conteneurs intermodaux vides qui ne roulent pas60480
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Le nombre moyen quotidien de wagons chargés qui ne roulent pas, par zone de destination principale42000
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Le nombre moyen quotidien de wagons et conteneurs intermodaux chargés en service28308
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Le temps de séjour moyen dans les terminaux - wagons et conteneurs intermodaux chargés20580
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Le temps de séjour moyen dans les terminaux - wagons et conteneurs intermodaux vides16884
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Le temps de séjour moyen dans les terminaux - wagons et conteneurs intermodaux vides - nombre de wagons16884
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Le temps de séjour moyen à la destination14952
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Le temps de séjour moyen à l’origine14952
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Le nombre moyen quotidien de wagons et conteneurs intermodaux chargés et vides, en service12180
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Le nombre moyen quotidien de wagons et conteneurs intermodaux vides en service12180
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Le temps moyen de transit par segment - nombre de wagons et conteneurs intermodaux chargés7724
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Le temps moyen de transit par segment - nombre de wagons et conteneurs intermodaux vides7724
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Le temps moyen de transit par segment - wagons et conteneurs intermodaux chargés7724
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Le temps moyen de transit par segment - wagons et conteneurs intermodaux vides7724
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Le temps de séjour moyen à la destination - nombre de wagons5544
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Le temps de séjour moyen à l’origine - nombre de wagons5544
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Le statut de la flotte de locomotives5376
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Le nombre moyen quotidien de conteneurs intermodaux chargés à la destination qui ne roulent pas, par zone de destination principale4200
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Le nombre moyen quotidien de conteneurs intermodaux chargés à l’origine qui ne roulent pas, par zone de destination principale4200
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Le nombre moyen quotidien de conteneurs intermodaux chargés en route qui ne roulent pas, par zone de destination principale4200
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Le temps de séjour moyen dans les terminaux - wagons et conteneurs intermodaux chargés - nombre de wagons3948
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Le nombre d’employés d’exploitation ferroviaire qui sont disponibles2688
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La vélocité moyenne1512
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La vélocité moyenne - nombre de wagons1512
Unité de Mesure
Statut de la valeur
Résultats de la recherche
Affichage de 2476 à 2500 sur 545060 résultats.Période de référence | Types de wagon | Compagnies | Marchandises | Temps d'attente | Classification des employés | État de la flotte | Géographie | Distance du segment (km) | Statistiques | Valeur | Unité de Mesure | Statut de la valeur |
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2024-11-11 | Sans objet | CN | Tous métaux et minéraux; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Alberta et Territoires du Nord-Ouest | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 72.7 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Véhicules et équipements automobiles; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Alberta et Territoires du Nord-Ouest | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 18.0 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Autres produits | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Alberta et Territoires du Nord-Ouest | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 70.5 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Produits agricoles et aliments; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Saskatchewan | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 4.9 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Tous produits pétroliers, notamment les gaz de pétrole liquéfiés; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Saskatchewan | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 15.2 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Véhicules et équipements automobiles; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Saskatchewan | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 32.2 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Tout grain de l’Ouest; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Manitoba | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 21.6 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Produits chimiques et plastiques; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Manitoba | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 47.6 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Véhicules et équipements automobiles; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Manitoba | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 32.0 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Autres produits | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Manitoba | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 57.5 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Tous métaux et minéraux; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Ontario | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 24.3 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Véhicules et équipements automobiles; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Ontario | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 17.3 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Autres produits | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Ontario | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 60.6 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Conteneurs intermodaux | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Ontario | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 46.1 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Tout grain de l’Ouest; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Québec | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 52.5 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Produits agricoles et aliments; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Québec | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 41.1 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Charbon et coke de pétrole; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Québec | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 8.0 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Véhicules et équipements automobiles; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Québec | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 5.5 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Conteneurs intermodaux | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Québec | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 69.2 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Tout grain de l’Ouest; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Nouveau-Brunswick et Nouvelle-Écosse | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 30.1 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Tous métaux et minéraux; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Nouveau-Brunswick et Nouvelle-Écosse | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 2.1 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Véhicules et équipements automobiles; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Nouveau-Brunswick et Nouvelle-Écosse | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 23.0 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Autres produits | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Nouveau-Brunswick et Nouvelle-Écosse | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination | 10.8 | heures | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Grain de l’Ouest, limité à l’huile de canola; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Canada | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination - nombre de wagons | 206.0 | le nombre | 0 - Disponible |
2024-11-11 | Sans objet | CN | Produits agricoles et aliments; | Sans objet | Sans objet | Sans objet | Canada | 0.0 | Le temps de séjour moyen à la destination - nombre de wagons | 1432.0 | le nombre | 0 - Disponible |
Pagination
Notes
Ces données doivent être considérées comme préliminaires et peuvent faire l'objet de modifications ou de mises à jour.
Cliquez ici pour des informations supplémentaires sur les méthodologies et les métadonnées des transporteurs.
Les modifications apportées aux Règlement sur les renseignements relatifs au transport sont entrées en vigueur le 4 avril 2023. Le nouveau règlement prévoit des dimensions géographiques supplémentaires et une gamme plus large de marchandises à déclarer à compter du 10 avril 2023.
Pour accéder au contenu historique et aux données sur le rendement avant le 10 avril 2023, veuillez consulter le site Web de Statistique Canada aux liens ci-dessous pour les tableaux de données préalables.
- Tableau 23-10-0276-01, Indicateurs hebdomadaires de performance du système ferroviaire, par marchandises, Transports Canada
- Tableau 23-10-0277-01, Indicateur hebdomadaire de performance du système ferroviaire, par type de wagon, Transports Canada
- Tableau 23-10-0274-01, Indicateur hebdomadaire de performance des terminaux ferroviaires, Transports Canada
- Tableau 23-10-0275-01, Indicateurs hebdomadaires de performance du transport du grain par rail, Transports Canada