| Année | Catégorie | Valeur |
|---|---|---|
| 2017 | Accidents d’aéronefs assujettis au RAC | 208 |
| 2018 | Accidents d’aéronefs assujettis au RAC | 173 |
| 2019 | Accidents d’aéronefs assujettis au RAC | 200 |
| 2020ᴿ | Accidents d’aéronefs assujettis au RAC | 153 |
| 2021ᴿ | Accidents d’aéronefs assujettis au RAC | 170 |
| Moyenne 2017–2021 | Accidents d’aéronefs assujettis au RAC | 180.8 |
| 2022ᴾ | Accidents d’aéronefs assujettis au RAC | 145 |
| 2017 | Autres accidents² | 191 |
| 2018 | Autres accidents² | 153 |
| 2019 | Autres accidents² | 189 |
| 2020ᴿ | Autres accidents² | 147 |
| 2021ᴿ | Autres accidents² | 160 |
| Moyenne 2017–2021 | Autres accidents² | 168.0 |
| 2022ᴾ | Autres accidents² | 139 |
| 2017 | 17 | |
| 2018 | 20 | |
| 2019 | 11 | |
| 2020ᴿ | 6 | |
| 2021ᴿ | 10 | |
| Moyenne 2017–2021 | 12.8 | |
| 2022ᴾ | 6 | |
| Moyenne 2017–2021 | Accidents survenus au Canada à des aéronefs immatriculés à l’étranger | 0.0 |
| 2017 | Accidents mortels | 7 |
| 2018 | Accidents mortels | 11 |
| 2019 | Accidents mortels | 10 |
| 2020ᴿ | Accidents mortels | 0 |
| 2021ᴿ | Accidents mortels | 1 |
| Moyenne 2017–2021 | Accidents mortels | 5.8 |
| 2022ᴾ | Accidents mortels | 6 |
| 2017 | Morts | 0 |
| 2018 | Morts | 0 |
| 2019 | Morts | 4 |
| 2020ᴿ | Morts | 0 |
| 2021ᴿ | Morts | 0 |
| Moyenne 2017–2021 | Morts | 0.8 |
| 2022ᴾ | Morts | 2 |
| 2017 | 0 | |
| 2018 | 0 | |
| 2019 | 11 | |
| 2020ᴿ | 0 | |
| 2021ᴿ | 0 | |
| Moyenne 2017–2021 | 2.2 | |
| 2022ᴾ | 2 | |
| 2017 | Risque d’abordage/perte d’espacement | 971 |
| 2018 | Risque d’abordage/perte d’espacement | 889 |
| 2019 | Risque d’abordage/perte d’espacement | 943 |
| 2020ᴿ | Risque d’abordage/perte d’espacement | 445 |
| 2021ᴿ | Risque d’abordage/perte d’espacement | 539 |
| Moyenne 2017–2021 | Risque d’abordage/perte d’espacement | 757.4 |
| 2022ᴾ | Risque d’abordage/perte d’espacement | 780 |
| 2017 | Déclaration de situation d’urgence | 172 |
| 2018 | Déclaration de situation d’urgence | 144 |
| 2019 | Déclaration de situation d’urgence | 139 |
| 2020ᴿ | Déclaration de situation d’urgence | 50 |
| 2021ᴿ | Déclaration de situation d’urgence | 71 |
| Moyenne 2017–2021 | Déclaration de situation d’urgence | 115.2 |
| 2022ᴾ | Déclaration de situation d’urgence | 132 |
| 2017 | Panne moteur | 350 |
| 2018 | Panne moteur | 341 |
| 2019 | Panne moteur | 367 |
| 2020ᴿ | Panne moteur | 191 |
| 2021ᴿ | Panne moteur | 208 |
| Moyenne 2017–2021 | Panne moteur | 291.4 |
| 2022ᴾ | Panne moteur | 311 |
| 2017 | Fumée/incendie | 112 |
| 2018 | Fumée/incendie | 103 |
| 2019 | Fumée/incendie | 118 |
| 2020ᴿ | Fumée/incendie | 59 |
| 2021ᴿ | Fumée/incendie | 91 |
| Moyenne 2017–2021 | Fumée/incendie | 96.6 |
| 2022ᴾ | Fumée/incendie | 75 |
| 2017 | Collision ou abordage | 105 |
| 2018 | Collision ou abordage | 103 |
| 2019 | Collision ou abordage | 92 |
| 2020ᴿ | Collision ou abordage | 29 |
| 2021ᴿ | Collision ou abordage | 45 |
| Moyenne 2017–2021 | Collision ou abordage | 74.8 |
| 2022ᴾ | Collision ou abordage | 58 |
| 2017 | Autres | 25 |
| 2018 | Autres | 26 |
| 2019 | Autres | 32 |
| 2020ᴿ | Autres | 9 |
| 2021ᴿ | Autres | 10 |
| Moyenne 2017–2021 | Autres | 20.4 |
| 2022ᴾ | Autres | 17 |
| 2017 | 207 | |
| 2018 | 172 | |
| 2019 | 195 | |
| 2020ᴿ | 107 | |
| 2021ᴿ | 114 | |
| Moyenne 2017–2021 | 159.0 | |
| 2022ᴾ | 187 |
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Notes : R = Données révisées. P = Données préliminaires. RAC = Règlement de l’aviation canadien. 1 Englobe les planeurs, les ballons et les gyrocoptères, mais non les ultralégers. 2 Les accidents survenus à l’étranger, les accidents survenus au cours de vols d’essai et les vols non payants impliqués dans un accident ne sont pas compris dans les accidents survenus à des avions immatriculés au Canada et assujettis au RAC. Source : Bureau de la sécurité des transports, données préliminaires en date du 24 mars 2022.