| Année | Type de carburant | (Cents/litre) |
|---|---|---|
| 2013 | Kérosène (Turboréacteur)¹ | 79.56 |
| 2014 | Kérosène (Turboréacteur)¹ | 78.71 |
| 2015 | Kérosène (Turboréacteur)¹ | 51.53 |
| 2016 | Kérosène (Turboréacteur)¹ | 43.72 |
| 2017 | Kérosène (Turboréacteur)¹ | 53.57 |
| 2018 | Kérosène (Turboréacteur)¹ | 69.08 |
| 2019 | Kérosène (Turboréacteur)¹ | 65.82 |
| 2020 | Kérosène (Turboréacteur)¹ | 39.03 |
| 2021 | Kérosène (Turboréacteur)¹ | 61.41 |
| 2022 | Kérosène (Turboréacteur)¹ | 115.78 |
| 2013 | Essence d'aviation² | 119.27 |
| 2014 | Essence d'aviation² | N/D |
| 2015 | Essence d'aviation² | N/D |
| 2016 | Essence d'aviation² | N/D |
| 2017 | Essence d'aviation² | N/D |
| 2018 | Essence d'aviation² | N/D |
| 2019 | Essence d'aviation² | N/D |
| 2020 | Essence d'aviation² | N/D |
| 2021 | Essence d'aviation² | N/D |
| 2022 | Essence d'aviation² | N/D |
| 2013 | Mazout lourd maritime³ | 81.76 |
| 2014 | Mazout lourd maritime³ | 88.40 |
| 2015 | Mazout lourd maritime³ | N/D |
| 2016 | Mazout lourd maritime³ | N/D |
| 2017 | Mazout lourd maritime³ | N/D |
| 2018 | Mazout lourd maritime³ | N/D |
| 2019 | Mazout lourd maritime³ | N/D |
| 2020 | Mazout lourd maritime³ | N/D |
| 2021 | Mazout lourd maritime³ | N/D |
| 2022 | Mazout lourd maritime³ | N/D |
| 2013 | Diesel ferroviaire⁴ | 86.02 |
| 2014 | Diesel ferroviaire⁴ | 85.87 |
| 2015 | Diesel ferroviaire⁴ | 60.19 |
| 2016 | Diesel ferroviaire⁴ | 51.30 |
| 2017 | Diesel ferroviaire⁴ | 60.88 |
| 2018 | Diesel ferroviaire⁴ | 75.67 |
| 2019 | Diesel ferroviaire⁴ | 71.99 |
| 2020 | Diesel ferroviaire⁴ | 48.24 |
| 2021 | Diesel ferroviaire⁴ | 72.40 |
| 2022 | Diesel ferroviaire⁴ | 131.69 |
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Notes : R= Données révisées. P= Données préliminaires. N/D = Non disponible. 1 Prix au Côte du Golfe américaine calculé en dollars canadiens. 2 Moyenne du prix de détail aux États-Unis, calculée en dollars canadiens, et auquelle a été ajoutée la taxe d'accise fédérale de 11.5¢ par litre. 3 Prix CIF du mazout lourd (1.0 % de soufre) au port de New York, calculé en dollars canadiens, et auquel a été ajoutée la taxe d'accise fédérale de 4¢ par litre. 4 Prix FOB du diesel no 2 (faible teneur en soufre) au port de New York, calculé en dollars canadiens, et auquel a été ajoutée la taxe d'accise fédérale de 4¢ par litre. Source : Estimés de Transports Canada d'après les données du Département américain de l'énergie