Tableau EN10 : Intensité des émissions de gaz à effet de serre du secteur ferroviaire, par type d’opération, 2010–2022
| Type d’opération ferroviaire | Unités | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Classe I Marchandises | kg éq. CO2/1 000 TKP | 16.34 | 16.08 | 15.72 | 14.88 | 14.36 | 14.06 | 13.51 | 13.56 | 13.45 | 13.49 | 12.91 | 12.76 | 12.62 |
| Régional et chemin | ||||||||||||||
| de fer d’intérêt local | kg éq. CO2/1 000 TKP | 14.6 | 14.51 | 12.51 | 12.56 | 14.15 | 13.15 | 12.16 | 14.08 | 15.02 | 14.77 | 15.27 | 14.66 | 14.29 |
| Passagers interurbains | kg éq. CO2/Pax-km | 0.123 | 0.123 | 0.109 | 0.1 | 0.1 | 0.102 | 0.102 | 0.098 | 0.097 | 0.089 | 0.178 | 0.146 | 0.093 |
| Trains de banlieue | kg éq. CO2/Pax | 2.05 | 2.18 | 2.1 | 2.02 | 1.96 | 2.34 | 2.23 | 2.43 | 2.37 | 2.33 | 6.29 | 10.62 | 6.16 |
Notes et sources
Notes : TKP = tonnes-kilomètres payantes. Pax-km = passager-kilomètre.
Description :
Ces données représentent l'intensité des émissions de quatre catégories de services ferroviaires au Canada de 2010 à 2022. Les données montrent les améliorations relatives au fil du temps réalisées par les membres de l'Association des chemins de fer du Canada, qui représentent la grande majorité de l'activité ferroviaire dans le pays. Les données montrent que les activités de transport de marchandises de classe I ont amélioré leur intensité d'émission au fil du temps, avec une plus grande variabilité dans d'autres segments du secteur ferroviaire (les chemins de fer régionaux et d'intérêt local ont connu fluctuations du marché, et les chemins de fer pour passagers interurbains ont enregistré une baisse de la fréquentation pendant la pandémie, ce qui a considérablement augmenté l'intensité des émissions de leurs activités).
Méthodologie :
Données extraites du rapport 2022 sur la surveillance des émissions des locomotives de l'Association des chemins de fer du Canada. Le rapport fournit davantage de contexte sur les objectifs fixés pour l'industrie et des informations à l'appui des résultats observés ci-dessus.
Source :
Association ferroviaire du Canada, Rapport de surveillance des émissions des locomotives 2022
Description :
Ces données représentent l'intensité des émissions de quatre catégories de services ferroviaires au Canada de 2010 à 2022. Les données montrent les améliorations relatives au fil du temps réalisées par les membres de l'Association des chemins de fer du Canada, qui représentent la grande majorité de l'activité ferroviaire dans le pays. Les données montrent que les activités de transport de marchandises de classe I ont amélioré leur intensité d'émission au fil du temps, avec une plus grande variabilité dans d'autres segments du secteur ferroviaire (les chemins de fer régionaux et d'intérêt local ont connu fluctuations du marché, et les chemins de fer pour passagers interurbains ont enregistré une baisse de la fréquentation pendant la pandémie, ce qui a considérablement augmenté l'intensité des émissions de leurs activités).
Méthodologie :
Données extraites du rapport 2022 sur la surveillance des émissions des locomotives de l'Association des chemins de fer du Canada. Le rapport fournit davantage de contexte sur les objectifs fixés pour l'industrie et des informations à l'appui des résultats observés ci-dessus.
Source :
Association ferroviaire du Canada, Rapport de surveillance des émissions des locomotives 2022