Mesures de mise en application de la loi dans le cadre des programmes de sécurité et sûreté multimodaux, par trimestre

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PÉRIODE DE RÉFÉRENCE Programme Mesures de mise en application de la loi VALEUR
2023-10 Aviation civile (AvCiv) Avertissement verbal 1
2023-10 Aviation civile (AvCiv) Avertissement écrit 74
2023-10 Aviation civile (AvCiv) Plan de mesures correctives 130
2023-10 Aviation civile (AvCiv) Sanction administrative pécuniaire 36
2023-10 Aviation civile (AvCiv) Poursuite 0
2023-10 Aviation civile (AvCiv) Suspension punitive 4
2023-10 Sécurité maritime Avertissement verbal 0
2023-10 Sécurité maritime Avertissement écrit 9
2023-10 Sécurité maritime Plan de mesures correctives 0
2023-10 Sécurité maritime Sanction administrative pécuniaire 32
2023-10 Sécurité maritime Assurance de la conformité 0
2023-10 Sécurité maritime Poursuite 0
2023-10 Sécurité maritime Suspension punitive 0
2023-10 Sûreté maritime Avertissement verbal 157
2023-10 Sûreté maritime Avertissement écrit 21
2023-10 Sûreté maritime Sanction administrative pécuniaire 0
2023-10 Sûreté maritime Assurance de la conformité 0
2023-10 Sûreté maritime Poursuite 0
2023-10 Sûreté maritime Suspension punitive 0
2023-10 Sûreté du transport terrestre et intermodal et préparatifs d'urgence (STTIPU) Avertissement verbal 2
2023-10 Sûreté du transport terrestre et intermodal et préparatifs d'urgence (STTIPU) Avertissement écrit 0
2023-10 Sûreté du transport terrestre et intermodal et préparatifs d'urgence (STTIPU) Sanction administrative pécuniaire 0
2023-10 Sûreté du transport terrestre et intermodal et préparatifs d'urgence (STTIPU) Poursuite 0
2023-10 Sécurité ferroviaire (Rail) Avertissement verbal 0
2023-10 Sécurité ferroviaire (Rail) Avertissement écrit 321

Notes

  1. Les périodes de référence (trimestres) sont basées sur l'année fiscale du gouvernement fédéral. Par exemple 2019 T1 fait référence au premier trimestre (avril-juin) de l'année fiscale 2019-2020.
  2. Veuillez noter qu'il peut y avoir une certaine variabilité dans les chiffres fournis ici et les mesures de surveillance réelles prises et documentées par Transports Canada. Cela peut être attribuable au moment où les activités sont enregistrées dans nos systèmes officiels lorsque les rapports sont fermés lorsque les questions en suspens sont traitées avec des entités réglementées ou dû à d’autres facteurs indépendants de la volonté du ministère.
  3. En 2020-2021 Transports Canada a examiné et mis à jour la méthodologie des mesures d’application de la loi et de réduction des risques dans l’ensemble des modes et des programmes afin d’améliorer la cohérence de l’approche ce qui a entraîné dans certains cas un changement important par rapport aux mêmes données des années ou des trimestres précédents.