Le système de transport canadien soutient le commerce mondial du Canada, évalué à 1,1 billion de dollars en 2017. De ce montant, 63,4 % provenait des États Unis, notre principal partenaire commercial, ou y était destiné. Les États-Unis étaient la destination de 75,9 % des exportations canadiennes et l’origine de 51,3 % des importations dans le marché canadien (tableaux 1 et 2).
Au cours des deux dernières décennies, le commerce du Canada s’est diversifié. En 1998, 84,8 % des exportations canadiennes étaient destinées aux États Unis et 68,2 % des importations canadiennes en provenaient. La Chine et le Royaume-Uni sont des destinations de plus en plus importantes pour les exportations canadiennes. La part de la Chine dans les exportations canadiennes a augmenté pour passer de 0,8 % en 1998 à 4,3 % en 2017, alors que le Royaume-Uni a vu sa part croître pour passer de 1,4 % en 1998 à 3,2 % en 2017. Le ratio de concentration des marchés de destination (aussi appelé l’indice Herfindahl-Hirschman, qui va de 0 [aucune concentration] à 1 [concentration parfaite]) a diminué, passant de 0,72 en 1998 à 0,57 en 2016. Cette constatation indique que la destination des exportations canadiennes au cours de ces deux décennies est devenue nettement plus diversifiée.
La diversification est encore plus prononcée en ce qui concerne les importations, en raison de l’augmentation du commerce avec la Chine et le Mexique. Les importations provenant de ces deux pays représentaient toutes deux 2,6 % du total canadien en 1998, mais les importations provenant de la Chine ont progressé pour s’établir à 12,6 % et celles provenant du Mexique ont atteint 6,3 % en 2017.
Tableau 1 Exportations vers les principaux partenaires commerciaux du Canada, base douanière, 1998 et 2017
| Valeur (en millions de dollars) | Part (%) | |||
| 1998 | 2017 | 1998 | 2017 | |
| Total | 318415 | 546593 | 100 | 100 |
| États-Unis | 269905 | 414620 | 84.8 | 75.9 |
| Chine | 2498 | 23612 | 0.8 | 4.3 |
| Royaume-Uni | 4412 | 17696 | 1.4 | 3.2 |
| Japon | 8635 | 11831 | 2.7 | 2.2 |
| Mexique | 1467 | 7853 | 0.5 | 1.4 |
| Autre | 31498 | 70981 | 9.9 | 13 |
Source : Statistique Canada, Tableau 12-10-0011-01, Commerce international de marchandises pour tous les pays et les principaux partenaires commerciaux (x 1 000 000).
Tableau 2 Importations provenant des principaux partenaires commerciaux du Canada, base douanière, 1998 et 2017
| Valeur (en millions de dollars) | Part (%) | |||
| 1998 | 2017 | 1998 | 2017 | |
| Total | 298386 | 561448 | 100 | 100 |
| États-Unis | 203578 | 288298 | 68.2 | 51.3 |
| Chine | 7651 | 70927 | 2.6 | 12.6 |
| Mexique | 7682 | 35506 | 2.6 | 6.3 |
| Allemangne | 6081 | 17935 | 2 | 3.2 |
| Japon | 14015 | 17522 | 4.7 | 3.1 |
| Autre | 59379 | 131260 | 19.9 | 23.4 |
Source : Statistique Canada, Tableau 12-10-0011-01, Commerce international de marchandises pour tous les pays et les principaux partenaires commerciaux (x 1 000 000).
L’évolution des tendances du commerce a eu une incidence sur le système de transport canadien, en modifiant une partie de son orientation vers la croissance du commerce avec l’Asie. Par exemple, le Fonds national des corridors commerciaux de 2 milliards de dollars vise à rendre le système de transport canadien plus efficace et plus résilient afin de mieux relier le Canada au reste du monde.
Au cours des prochaines décennies, les pays d’Asie, en particulier la Chine et l’Inde, ainsi que l’Amérique latine, pourraient devenir des partenaires commerciaux encore plus importants pour le Canada. Les États Unis devraient continuer d’être le plus important partenaire commercial du Canada, mais dans une moindre mesure. On fera donc appel au système de transport pour servir ces marchés croissants tout en adoptant de nouvelles technologies qui appuieront la connectivité et la compétitivité du Canada.
Pour obtenir de plus amples renseignements sur le commerce international et les relations commerciales du Canada avec les principaux pays, veuillez visiter le Centre de statistiques sur le Canada et le monde.